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广东好彩1历史开奖结果: 澳柯瑪電動車的時代步伐---鋰電化

2013-4-11

北京5分时时彩开奖结果 www.fattw.com   國家新能源戰略實施以來,對更行各業動力能源的整頓時刻沒有停止過,電動車行業對電池的發展,也在不斷的進步中,據統計現在我國電動自行車保有量已達1.35億輛,而鋰電動車僅占0.32%。隨著國家對鉛酸電池行業整頓、電動車行業標準限制以及鋰電價格的持續下降,鋰電電動自行車時代正加速來臨的步伐。

  電動車在過去的十多年中增長非常的迅速,2010年已經占到自行車年產量的36.2%,保有量達到1.3億輛。2011年,電動自行車突遇兩大困境——四部委聯合整治電動車、淘汰不達標鉛酸電池產能,尤其是20公里時速和40公斤車重的限制使得行業空間備受擠壓,轉型升級已成為電動車行業發展的當務之急。

  然而電動車在發展過程中,不可避免的出行了一個大問題是車重遠遠超過40公斤的行業標準。減重的途徑有兩條:一是采用鋰電池替代鉛酸電池,二是采用新型材料材質的車身。顯然,采用鋰電池最為簡單,對成本的影響也最小。

  目前鉛酸蓄電池重量比能量僅30-40Wh/Kg,體積比能量64-72Wh/L。鉛酸電池提供的電能較少,還存在深度放電能力和低溫放電能力較差的缺點(寒冷地區一年只能騎行9個月),使用壽命短,作為電動車動力電源一般只能使用1-2年。 更為重要的是,鉛酸電池對環境的污染也一直飽受詬病。

  而鋰離子單體電池的體積比能量最高可達350Wh/L。一個自行車動力電池重量約為4Kg,重量和體積不到鉛酸的1/3,用在電動車上可達 3-4年,一次售價雖然高于鉛酸電池,但是長期攤薄的成本與鉛酸電池持平,鋰電自行車的優勢將得到充分體現,這在全國范圍內淘汰“超標”電動車的背景下,將得到更多消費者的認可。

  作為響應國家的新能源戰略,澳柯瑪電動車公司新出品的電動車大部都是鋰電池化的,新的動力,新的征程,帶領我們走向新的生活,澳柯瑪電動車金的品牌,鉆的服務,你的理想選擇。